1月7日，渝中區大溪溝街道協信公館小區，垃圾分類指導員在“垃圾分類小課堂”和小朋友互動。記者 張錦輝 攝/視覺重慶
在生活垃圾智能投放點，每當有人走進投放區域，垃圾投放口的蓋子會自動開啟，投放完成后還會自動閉合﹔在垃圾轉運站，所有前來傾倒垃圾的清運車輛，都要先做一個“全身掃描”，不干淨的不准進……從前端到中端再到末端，我市生活垃圾分類正展開全鏈條探索。近日，記者就此進行了走訪。
在生活垃圾分類前端投放環節，有智能垃圾桶﹔在中端收運環節，有智能稱重清運車……在渝中區，垃圾分類工作的科技感如今已是“直接拉滿”。
1月7日，記者在渝中區協信公館小區智能投放點看到，從左向右依次分布著可回收物、其他垃圾、廚余垃圾以及有害垃圾投放口。
“以前扔垃圾要麼腳踩踏板，要麼用手打開蓋子，既不方便也不衛生。現在隻要站在感應區，投放口就會自動打開，並且有語音提醒你如何正確分類，非常貼心。”小區居民王欣怡介紹。
垃圾桶裝滿后，投放口的紅燈就會亮起，物業保潔人員便會及時換上空桶，並將滿載的垃圾桶運往收集點暫存。
而在收運廚余垃圾時，隻要將垃圾桶放到清運車傳送帶上，不一會駕駛室的顯示屏就會收到信息：“這桶廚余垃圾一共29千克。”
“這得益於廚余垃圾桶上加裝的‘身份証’——RFID芯片，以及廚余垃圾收運車輛上加裝的動態稱重系統。該系統帶有稱重感應傳感器，會自動識別重量，並將稱重相關數據通過車載信息控制終端上傳至指定平台。”渝中區垃圾分類辦公室負責人介紹。
“該系統的安裝對原車改動小，便於操作。”清運車駕駛員吳良昌介紹，車輛作業時，廚余垃圾收運接駁點管理員可通過相關平台，查看車輛收運軌跡，了解車輛實時信息以及清運情況。九游娱乐
該轉運站的進出口、傾倒工位等重點區域都裝上了攝像頭，密切監控各重要環節。所有清運車輛首先要通過車身臟污檢測系統的“全身掃描”，確保沒有“拋、冒、滴、漏”等問題才能進入卸料大廳。
“系統會通過對車身圖像進行分析，自動識別出車身的臟污程度和位置，並實時發出提醒。”陳庹路垃圾轉運站計量工作人員伍冠州告訴記者，為防止系統誤判，他們還會進行人工審核。
“確認有臟污后，我們會告知違規車輛的所屬單位，運輸單位將對駕駛員進行教育整頓。”伍冠州介紹，在AI輔助下，轉運站可以做到“勿枉勿縱”。
在卸料大廳的垃圾傾倒口，大件垃圾識別算法會對清運車輛進行新一輪的檢查。記者看到，每一個工位前后都有2台攝像機記錄車輛傾倒的全過程。
“算法能夠快速准確識別出家具、電器、床墊等大件垃圾物品，對垃圾傾倒過程中的‘混裝’‘混運’情況進行及時抓拍，並推送給后方管理人員進行核查。”伍冠州表示，大件垃圾識別算法的引入，降低了人工監督的工作量和錯誤率，優化了垃圾轉運監督與管理工作。
“你看，這些塑料瓶是可回收物，剩飯剩菜是廚余垃圾，要分開來放，可回收物還可以賣錢……”近日，在南川區西城街道龍濟小區垃圾分類桶旁，值守員王瓊耐心地指導上了年紀的居民區分廚余垃圾與可回收物。
在小區旁的“兩網融合”回收服務點，再生資源回收人員安水全正在對回收來的廢紙箱、塑料瓶、易拉罐等可回收物進行分類打包。
“我們桶邊值守員既要督導垃圾分類，也要幫助居民建立資源可回收的意識。”王瓊告訴記者，桶邊值守員會提醒居民帶著可回收物到小區內指定的集中點，然后稱重、結算，避免可回收物混裝在其他生活垃圾裡。
安水全要做的，就是從每天上午七點半開始，騎著三輪車去各個小區稱重、結算可回收物。“像大家平常拆快遞的紙箱，回收價為1公斤8角錢，1公斤易拉罐則有八九元。”安水全稱。
“‘兩網融合’是人員與場地的融合。”南川區城市管理局生活垃圾分類辦公室負責人陳虹穎介紹說，垃圾分類工作人員和再生資源回收人員進行整合，協同作業﹔另一方面，在居住區、公共場所或商業廣場等區域設立“兩網融合”回收服務點，在街道（鄉鎮）區域范圍設置“兩網融合中轉站”，既可以收運生活垃圾也能從中分揀、回收再生資源。
本報訊 （新重慶-重慶日報記者 崔曜）1月8日，九游娱乐記者從市城市管理局獲悉，我市將持續開展垃圾分類先鋒建設“百千萬”行動，力爭在2025年底前建設10個先鋒區縣、培育25個典型案例。
垃圾分類先鋒區縣將在源頭減量、收運處置體系建設和管理、垃圾資源化回收利用、數字化管理等方面作出表率。同時，我市將統籌抓好生活垃圾、九游娱乐農業固體廢物、建筑垃圾、工業固體廢物、醫療廢物5類垃圾一體化治理﹔按照全國生活垃圾分類工作要求，優化垃圾分類治理成效評估機制，對區縣和市級有關部門進行評估。
我市還將進一步健全生活垃圾分類全鏈條治理體制機制，做到前端投放、收集准確到位，中端運輸規范有序，末端處理高效集約，制定“學校教育”“公共分類”“先分后混”“混收混運”等生活垃圾分類攻堅方案。值得一提的是，今年我市將重點抓好“家庭教育”攻堅行動，嚴格落實垃圾分類入戶宣傳、定時定點投放、桶邊值守等措施，強化家庭生活垃圾分類習慣養成。（新重慶-重慶日報記者 崔曜）
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